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抚顺公交发展史…… 你经历了哪些?见证了哪些?

2019-05-24 11:34:25 来源:抚顺晚报 编辑:何芳

壮丽70年·奋斗新时代

打造便捷高效公交网 满足市民出行需求

抚顺传媒网讯(抚顺晚报记者 刘博)城市公交是必不可少的社会服务性行业,在城市发展、经济建设、市民出行等方面发挥着基础性的保障作用。我市交通部门立足公交行业发展实际,按照新时代发展的要求,持续推进公交线网优化。

建国以来,我市经济、城市建设发生了翻天覆地的变化,随着经济不断发展,城市不断扩张,公交线网也不断随着城市发展而变化,方便市民出行,助力城市发展。经过近70年的发展,我市公交线路从3条发展到97条,特别是2013年以来,我市线网布置更加科学。

从3条线路到97条线路

市民排队乘车。记者 张 勇 摄

1953年8月1日,13辆“和平号”大客车驶向抚顺城乡,当时的抚顺市公共汽车总公司正式成立。从那以后,抚顺公交在市民的生活中扮演着重要角色。

当时的通车线路共计3条。1路:抚顺城——后葛布街(经南站),2路:南站——东大院,3路:南站——南花园。

到了上世纪70年代末,营运线路增加到15条。尽管发展速度不慢、规模也不小,但从社会发展的角度看,还不能适应抚顺这座拥有百万人口的工业城市的发展。车辆老旧、线路少、线网覆盖率低、市民乘车难等问题仍是当时的普遍现象。

为了解决乘车难问题,我市先后做了很多尝试,上世纪年代初,我市公交行业迎来个体企业,并开通三条新线路。随后,我市个体小公共汽车开始进入城市客运市场,满足市民出行的需求。

小公汽在短时间内弥补了线路、车辆不足的问题,但服务差、危险性高的问题也在困扰着公交行业,当管理部门认识到这个问题时,逐渐减少了小公汽在城市公交中的比例。

当时的市交通局客管处对小公汽进行了资源整合,永恒和恒信两家公司的成立,小公汽在客运市场正式退出。这也初步形成了我市5家客运公司进行大公交管理的规范经营的城市客运市场格局。

截止到目前,我市共有公交线路97条,基本实现了现代化公共交通体系建设,百姓出行更加便捷、选择更多、服务也更好。

健全网络 市民出行更便捷

每天清晨7点,家住东洲区海新地区的市民刘先生吃过早饭出门,步行约300米来到18路公交车海新车站等车。7时40分之前,他就得赶到位于南站地区的单位。

海新地区距离南站有十多公里,过去从海新地区到南站乘坐公交车需要近两个小时。刘先生说,海新地区是新建的小区,2012年入住时,距离最近的公交车站也要走两公里的路。“那时候早晨上班哪还有空吃饭,6点就得出门!”

开通新线路或调整既有线路对公交车运行都是很大的困难,可当地两万多居民出行难问题就摆在面前。

市交通局城市客运交通管理处的工作人员多次到社区听取居民代表意见,并和市交管局联系,将海新街部分路段双黄线改成虚线,为公交车掉头进入海新地区创造了条件,在公交车场建成前一年,18路公交车调整进入海新地区。

2014年,投资680万元的海新公交停车场建成,彻底解决了海新地区居民出行问题,同时18路等多条线路调整进入海新地区。如今,从海新地区乘坐公交车到南站快了一个多小时。

海新地区不是个例,随着抚顺经济快速发展,城市不断向周边扩张,为满足百姓出行需求,5年来全市共新开通公交线路5条,调整公交线路40余条次。

同时,陆续建设了多个公交车停车场,以解决居民出行难问题。2012年,新建葛布北沟公交停车场,解决了高山路沿线、葛布地区百姓出行难问题;2015年,新建高湾综合枢纽站,大大促进了高湾生态旅游区的发展。

刘先生告诉记者,他平时出行的首选就是公交车,坐着干净敞亮的公交车,感受公交快速发展带来的福利,真正享受到了“下楼上车,下车上楼”般的便捷。

智能公交 公交“互联网+”时代到

市公共交通有限公司智能指挥中心。记者 张 勇 摄

线路布局合理,但星罗密布的站点、繁杂的线路走向,百姓出行需要更现代化的信息获取平台。

2015年,市公共交通有限公司率先研发了“抚顺行”手机APP,市民可通过这款软件实时查询公交车抵达每一个车站的时间。

方硕是我市某企业职工,他每天都要乘坐公交车。他说,等车是非常痛苦的一件事,干等不来的现象时有发生。从2015年开始,方硕就不再为等车烦恼了。有了这款软件,方硕每天都是在公交车快进站的时候下楼等车。“这对于过去总要在冬天零下20多摄氏度的寒风中等半个小时车的我来说,简直太幸福了。”方硕说。

同时,市公共交通有限公司率先开启了智能公交管理建设。在市公共汽车总公司智能指挥中心,记者看到,工作人员正对每一辆在线运行的公交车进行实时监控,确保车辆安全运行。目前全部公交线路的车辆全部实现由调度中心统一调度,实现运营数据实时监控、记录、存储,通过数据调用自动生成各种统计分析报表,再通过控制中心与驾驶员的语音互动,使公交车在遇到突发情况时迅速反应能力大大提高。智能控制系统不但涵盖了运营车辆,还包含了公交场站视频监控和防区报警系统,基本实现了公交车辆和停车场区服务范围监控的全覆盖。

根据我市现有公交信息化建设的情况,利用先进的技术手段、设备,改造我市现有的城市一卡通系统,实现抚顺城市一卡通系统与交通运输部公交IC卡系统的兼容。目前,我市已实现公交IC卡全国互联互通。手拿一张公交卡,坐遍全国公交车。

科学的线网布局、先进的技术支持,构成了我市现代化公交的运行体系,市民体验着、幸福着。

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