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抚顺矿区观光旅游列车“贼毕”!标题想不出别的了,就这样吧!然后上组图,还没去坐的感受下……

2019-09-09 11:44:15 来源:抚顺日报 抚顺晚报 编辑:何芳

抚顺矿区观光旅游列车正式起航

抚顺传媒网讯(抚顺日报记者 昝雅文 魏宁)9月8日9时,随着一声鸣笛,承载着百年工业记忆的列车载着首批乘客正式起航。这是抚顺的一件大事,很多市民期盼已久。在列车启动的瞬间,乘客们都深切地感受到抚顺作为老工业城市的厚重感和抚顺市民身处工业摇篮的自豪感,观光旅游列车让历史与现在重合,让时间与空间凝重,增强信心,振奋精神,共同创造更美好的未来。

观光旅游列车驶出站台。

坐观光列车领略工业文明

上午8时,矿务局电车站彩旗飘飘,红毯铺地。很多市民围在站台边,共同见证这一历史时刻。

记者注意到站台已经修葺一新,站台东侧进出口设置了自动安检装置,站台上还有遮雨棚和座椅,站外有线路图和售票处。此次参加抚顺矿区观光旅游列车启动仪式的有市领导、人大代表、政协委员、劳动模范、学生代表、新闻媒体、社区居民等,囊括了社会各界的代表。大家手持观光券秩序井然地登上观光旅游列车。

准备出发。

这列观光旅游列车满载着近200名体验者,缓缓地从“矿务局站”开出,一直向东行驶,期间经过了“南台站”,在“栗子沟站”向西岔开,继续开往“96 站”,到达了“西风扇站”。

小小体验者即将开始“旅程”。

列车在“西风扇站”停了有近10分钟,大家打开车窗观看西露天矿的风景,很多人用手机拍下了这难得一见的景观。乘客们连连赞叹:真是太壮观了。

近200名体验者检票上车一睹西露天矿风采。

观光旅游列车再次启动,从“西风扇站”折回,按原路行至“矿务局站”,之后再一直向西行驶,途径“大集站”“新生桥站”“博物馆站”,再由此驶回“矿务局站”。

在“博物馆站”,全体乘客下车,到西露天矿观景台观赏西露天矿生态治理的成果。西露天矿露天采煤复垦的成效近在眼前,周边浓浓的绿意为壮美的西露天矿大坑增添了一丝妩媚。

体验者拿着手机和相机拍摄沿途风景。

观光旅游列车也如一部抚矿的历史书,在车厢的墙壁上,张贴的 24 组抚矿电铁的历史照片,吸引了大家的目光。很多体验者面对这些照片寻找着记忆深处的历史。车厢内的电子屏幕上播放的音频解说,让历史更加明晰。

在观光旅游列车上,记者和乘务员黄超凡聊了起来,她告诉记者,列车上有一名司机、一名列车长和 4 名乘务人员。这些乘务员都是通过层层选拔选上来的,所以她感觉很光荣。在担任列车乘务员之前,她在抚矿运输部当调度员,上岗前曾经经历了一个月的专业培训。她的工作职责主要是保证乘客安全和为乘客做好服务。因为观光车每周二、四、六运营,所以不上车的时候,她还在原岗位工作。“我非常热爱这个岗位,也希望自己有出色的表现。”黄超凡说。

今年50岁的孟庆良,是这趟列车的驾驶员。孟庆良原来就是客运列车的驾驶员,已经有16年的驾龄。客运列车停运后,他就做了货运列车驾驶员,如今又回到原来的岗位,为全国的游客服务,孟庆良非常激动。他希望有更多的游客乘坐这趟列车,了解抚矿的历史。

体验者感叹 满满的回忆浓浓的乡情

不论是重拾儿时记忆,感受浓浓的家乡情,还是亲眼看看长辈们口中的抚顺煤海究竟长啥样,走一走长辈们走过的路,此次旅程都令大家“满载而归”。这种“满载而归”是对家乡的热爱,更是对家乡振兴发展的美好祝福与期待。

首批体验者聚集在列车前合影。

列车还未发车前,始发站“矿务局站”就聚集了很多市民。大家一边等待发车,一边伸长脖子朝着车内张望,那股子兴奋与好奇劲儿给人留下深刻印象。列车启动仪式结束后,列车乘务人员分列车门两侧,为乘客提供检票及疏导服务,时刻提醒乘客注意脚下安全。走进车厢,铺着统一坐垫的座椅、整齐划一的扶手和张贴在列车上的老照片,令人倍感温馨,“以前就坐这个车上下班,我今年60岁了,能再次坐上这个电车我很高兴。这一路上的风景我都很熟悉,车厢里还能找到以前的感觉,以前的事就跟电影似的,都回忆起来了。”东华园学雷锋志愿者王艳茹告诉记者。

来自顺城区东华园社区的20名居民代表,当天在社区党总支书记王淑华的带领下前来乘车,“前天接到乘车邀请后我们就像过年一样高兴,今天早晨6点40分大家就集合了,一起坐23路公交车到这里,一路上大家都特别兴奋。我上学的时候就总坐这趟车,当时是从青台子到市内,今天再次坐车我就感觉自己又回到了上学的时候。”王淑华激动地说。

一路前行、一路回忆、一路收获。

三号车厢内的10名小学生是当天体验者中年纪较小的一批乘客。别看年纪小,他们对因煤而兴的城市有着一定的了解,从上车开始,孩子们就用手机不停地拍照片、录像。一次身临其境的工业文明之旅,让孩子们进一步认识家乡、了解家乡、热爱家乡。新抚区千金小学五年二班学生高禾迅说:“8月份的时候,爸爸带我来过一次西露天矿大坑,当时我和爸爸只是远远地看了一下,不像今天离得这么近。这个大坑真的是太壮观了!我要多拍照片,回家给爸爸妈妈看看。”

列车行驶一段距离后到达第一站“西风扇站”。列车停稳后,按捺不住激动心情的乘客们打开车窗,用照片、视频定格窗外风景。还有的乘客离开座位从车厢一端走到另一端,上下打量着车内环境,寻找着儿时的感觉。抚顺石化工程建设有限公司信息技术研发中心主任刁克剑是地地道道的抚顺人,此次两小时五十分钟的旅程让他找回了儿时的那份美好回忆,“我是抚顺人,我在抚顺生活了50年。今天坐上这趟列车,我感受到了浓浓的故乡情,也收获了满满的回忆。儿时生活的点点滴滴都变得熟悉和亲切。我们抚顺是老工业城市,家乡的根就在这里,时光在变、人也在变,但是家乡的根永远不会变!”刁克剑表示。

市文化旅游发展促进中心副主任刘艳觉得这趟列车对于年轻一代是一次教育之旅,更是给年轻一代留下的一笔城市文化财富。“我们小的时候都是坐电车出行的,当时要比今天这样拥挤很多,也没有这么好的条件,现在的孩子们童年很幸福。工业观光之旅可以让孩子们更加了解抚顺的历史,更加近距离感受抚顺城市变化,这对孩子们来说,是非常有教育意义的一次旅行。”

市市场监督管理局副局长佟振玲从参加工作起就在抚顺生活,也曾坐过几次电车,“这趟观光列车很好,沿途的一些地标很有历史意义,希望咱们抚顺能够加大宣传力度,让更多人知道这趟文化列车,并且能来坐一坐这趟列车,感受抚顺工业的发展历程。”

在众多的体验者中,有一位来自江苏的投资者,他就是江苏慧明智能科技有限公司董事长罗晓君。他准备到抚顺投资智能养老产业,这是他第三次来抚顺进行深度洽谈,目的是建候鸟基地。让他感到高兴的是,赶上了抚顺矿区观光旅游列车正式启动。“很荣幸能够参加这个旅游列车的启动仪式。坐电铁不仅仅是一种体验,更是一种文化,因为这里面有历史的记忆。这也是一个很好的旅游项目产品,具有老工业城市特色。”

认真观察沿途美丽的风景。

列车乘务员张丽娇出生在一个矿业家庭,家中的长辈都在抚顺矿务局工作,能当上矿区观光旅游列车的乘务员,她很激动也很自豪。“我以前就是乘坐电车从古城子到大官屯去上学,大概坐了两三年的电车。今天能来回来当观光旅游列车的乘务员,我特别开心,正式上岗前我们都进行了专业培训,培训期间我就一直很期待今天的发车。我们列车经过的这八个站点都非常有历史意义,都是根据当时的特点和用途等来命名的,特别有时代感。”张丽娇说。

观光旅游列车启动的当天,抚顺人的朋友圈也刮起了一股回忆热潮。市民们纷纷在朋友圈里晒出列车内部和外部的照片、短视频。“看到这些照片,我寻找到了儿时的美好时光!”“观光旅游列车让我想起了童年的岁月,特别是沿途的石油一厂我特别熟悉。我是石油一厂员工子弟,催化裂化装置投产是我最早学会的几个字。小的时候妈妈总带我去单位,爬镂空的二层楼梯才能到达办公室,澡堂子的洗澡水永远又热又冲。”“观光列车途经的这些单位都为共和国的发展立下过汗马功劳,国家今天的富强,东北人居功至伟!”记者注意到,抚顺石油一厂旧址、抚顺发电厂旧址、东岗观景台、胜利矿旧址、抚顺煤矿博物馆等都引发了网友留言。

有轨电车“蜕变复活”助推抚顺旅游业发展

抚顺传媒网讯(抚顺晚报记者 张 倩)9月8日,对于抚顺这座城市来说、对于抚顺市民来说是一个值得纪念的日子。在经历近10年的停运后,见证了抚顺百年工业发展,承载着百万抚顺市民记忆的有轨电车“蜕变复活”,以旅游专线的新面貌再次启程,承载着这座城市新的希望奔向前方。

观光车吸引了众多市民。

当日早9点,随着那声熟悉的汽笛声响,参加抚顺矿区观光旅游列车启动仪式的各级领导、劳动模范、学生代表、社区居民代表、旅游工作者等近200人感慨登上列车,这趟旅程将回顾我市辉煌的百年工业发展史。

抚顺是“中国近代工业摇篮”,是一座因煤而兴的“英雄城市”。是集冶金、石油、化工和机械制造于一体的重工业城市,新中国的第一吨特钢、第一吨铝、第一吨镁、第一桶石油都诞生在这里。

检票乘车。

如今,这座“英雄城市”跟其它老工业城市一样,面临着资源枯竭转型的阵痛。不能躺在历史的功劳簿上求生存,但是,可以躺在历史的遗产簙上谋发展。在这种思维视野下,重新审视抚顺的资源价值,抚顺工业文明的积淀,就显得格外珍贵。

在中国工业现代化的进程中,抚顺功勋显著,璀璨耀眼。如今,这些工业遗址虽然不复往日的辉煌,但却都是因工业而兴的抚顺的新型富矿。依托抚顺雄厚的工业基础、悠久的工业历史,深入挖掘工业文化潜力,抚顺探索工业+旅游+文化融合,让这些工业遗址重新焕发出生命力,为破解我国老工业基地实现转产发展和转型发展这一时代课题探索出一条新路,提出抚顺方案,形成抚顺模式。

具有百年历史的抚顺电车重新载客运营,车长75米,共分三节车厢,158个座位,每周二、四、六开行,每日两班,上午8点30分——11点20分,下午1点30分——4点20分。列车运行时间2小时50分钟,运行里程30公里。试运行期间票价暂定每人次70元。试运行期间其途经矿区局站、96站、西风扇站、大集站、新生桥站、抚顺煤矿博物馆等8个站点,途经抚顺西露天矿大坑、抚顺发电厂旧址、抚顺石油一厂旧址、抚顺水泥厂旧址等,将抚顺最具代表性的工业遗址串联起来,形成一条蕴意颇深的工业旅游线路,让人们穿越时空看抚顺,唤醒人们对工厂曾有的荣光岁月的记忆,体验中国近代工业崛起历程。

透过电车窗口,遥想时代的两端,人们看到的不仅仅是抚顺百年工业遗址,还有跨越百年新中国工业的强势崛起以及勤劳的中国人民创造的世界奇迹。抚顺已经开启新的征程。

乘务人员为乘客提供矿泉水。

列车缓缓启动,温暖的阳光透过玻璃窗照进车厢,人们坐在窗边或兴奋地用手机拍下沿途的景观,或互相攀谈,一同回忆着当年的往事。打开记忆的闸门,涌出的是这座城市的记忆,是生活在这座城市中的老百姓的记忆,是新中国工业发展的记忆。

“当年我上学的时候就是坐这个电车,最早车票是8分钱一张,好多节车厢,都是那种木头的椅子,坐车的有好多在矿区工作的人,还有一些市民。那时候的每个站台都可热闹了,每个车厢都是满满的人,大家一起唠着磕。这么多年过去了,没想到又能坐上这电车,仿佛回到了当年。我们社区这次来了20个人,大家都特别兴奋,早晨6点40就到了公交车站,从东华园出发了,到了这里大家就开心地拍照。”顺城区东华园社区党总支书记王淑华感慨地说。

车外的风光让乘客流连忘返。

列车在西风扇站停靠了一会儿,车厢内响起此起彼伏的赞叹声,望着眼前的西露天矿大坑,人们都会不自觉地发出这样的感慨:“太壮观了”。辽宁省慧明康复养老服务有限公司董事长王建目不转睛地看了大坑好一会儿。公司看准了我市的健康养老产业,投资建设了面积达2500平方米的智能居家养老服务中心,目前中心已经建成,正在进行设备的调试即将投入使用。而此次王建又应政府之邀,来体验抚顺矿区观光旅游列车。“我对抚顺很看好,对投资的养老产业很有信心,这次来体验抚顺的工业旅游也带给我很大的震撼,抚顺深厚的工业文化给我留下了深刻的印象。这次体验也是我的一次考察,我对抚顺的工业旅游也很感兴趣,想寻找新的投资项目。”王建告诉记者。

列车上,棚顶的风扇吹散了人们的燥热,两侧的车壁上镶满了电车百年历程中的老照片,黑白色的照片展示着那段令人热血澎湃的岁月。车窗外,曾经繁华喧闹的抚顺石油一厂和抚顺水泥厂的厂房旧址进入人们的视线。抚顺石油一厂旧址内已经废弃的厂房依旧十分震撼,向人们诉说着当年在这里红红火火的生产。已经荒废了的偌大水泥窑炉一片沉寂,窑头的飞灰似乎还留有当年的余温,“顶天立地 浑河水泥”四个大字还屹立在大罐上,依稀可想辉煌时工人齐心协力造水泥的场景,如今它们虽已锈蚀斑斑,却依然坚定地驻守在这片土地上。

英姿飒爽的车乘人员。

凝凝视着眼前的场景,人们思绪回到那个年代。站台上,一个小男孩随着拥挤的人流上了车,开心地看着窗外一间又一间的厂房。多年后,他成为了一名产业工人,如今,他又成为我市科研的领军人物,他就是省科技带头人、抚顺石化工程建设有限公司信息技术研发中心主任刁克剑。去年,他研发的“徽章式便携硫化氢报警器”技术又通过了鉴定,被确定为国家级“科学技术成果”,处于“国内技术领先”水平。去年,在北京举办的第三届2018创新创业博览会上,他工作室研发的4款产品获得优秀创新成果奖。刁克剑指着窗外,兴奋地告诉记者:“小时候8分钱一张票的时候我就坐这个车,如今再坐上这个车,是浓浓的乡情,满满的回忆,感觉非常亲切。抚顺工业发展是中国近现代工业发展的一个缩影。我们沿途看到的是百年的工业发展,工业留下的是遗产,更多的是一种文明。我们应该要努力去把这文明写的更漂亮一些,去续写属于我们这个时代的辉煌。如今,我们抚顺也有许多技术是处于国际领先水平的,比如我们石化的安防系列。相信,今后,我们抚顺人民齐心协力一定会再造抚顺辉煌。”刁克剑说。

列车停靠在博物馆站,人们走下车来,参观抚顺煤矿博物馆。在观景台,望着眼前的大坑,人们纷纷拿起手机去拍摄这震撼人心的景色,坑下工作车辆正行驶在路上,工人们正在忙碌地工作,绿化了的大坑景色十分宜人。置身于大型设备陈列区,眼前硕大的17台大型矿山设备令人如此震撼。这些大型设备是在西露天矿采装、剥离和运输3个环节中不同生产时期使用过的德国、捷克、前苏联等国生产及国产的不同型号的蒸汽机车、电机车、自翻车、挖掘机、推土机和108吨大型采矿汽车及苏式、日式电铲等。百年来,一辈又一辈矿工们将汗水洒在了这些机车上,在马达轰鸣声中,铸就了西露天矿的辉煌,也铸就了抚顺工业的辉煌。来到三菱85吨电力机车旁,仿佛可以看到当年在百米深的坑下,飞驰的电力机车,扬起的电铲手臂。

孩子们观看窗外风景。

新抚区千金小学的学生们也来体验电车。5年2班学生高禾迅兴奋地记录着沿途自己看到的。她说:“我以前知道西露天矿大坑,爸爸妈妈带我来过。这一次听说我要来坐电车,爸爸妈妈特意带着我去奶奶家,奶奶给我讲了好多电车的历史,还有她小时候坐电车的故事。他们让我把今天看到的、感受到的都好好记录下来,回家后分享给他们,他们以后也要来坐坐这个电车。

抚顺矿区铁路始建于1904年。1906年6月,南满洲铁道株式会社抚顺炭矿运输课(科)成立。1914年10月,建成中国最早的电气化铁路。1927年10月改为抚顺炭矿运输事务所,1954年11月改为抚顺矿务局运输部,2001年10月改为抚顺矿业集团有限责任公司运输部。至上世纪90年代末,运输部承担了抚顺市80%的货运量和60%的客运量,客运量峰值达到5600万人次/年。

抚顺西露天矿大坑、抚顺石油一厂旧址、抚顺发电厂旧址、抚顺水泥厂旧址、抚顺煤矿博物馆……观光列车沿途所见的这些已经成为抚顺工业旅游鲜明的符号。

然而,对于一座具有丰厚工业文明积淀的城市,抚顺工业旅游的探索才刚刚起步,将工业遗产转化为城市文化空间是政府的职能。但将文化空间转化为消费空间,可持续转化经济效能,则需要市场的力量去推动,需要通过全市人民共同努力来强化这座城市的文化特色,相信,抚顺在这条路上会越走越远,越走越好。

摄影 记者 杜季亮 张勇 王晓垚

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